Рекомендательные циркуляры для сертификации изделий, изготовленных с применением аддитивных технологий в авиастроении

Росавиация впервые опубликовала рекомендательные циркуляры FAAAC 33.15-3 (США) и EASA CM-S-008 Issue 04, которые устанавливают подходы к сертификации оборудования и изделий, произведенных с применением аддитивных технологий в авиастроительной отрасли.

Введение данных документов является важным шагом в развитии нормативной базы, необходимой для более широкого внедрения технологий 3D-печати в российское авиастроение. Применение аддитивных технологий позволяет существенно сократить сроки разработки и изготовления сложных деталей, снизить расход материалов и создавать конструкции, производство которых традиционными методами металлообработки невозможно или экономически нецелесообразно.

Использование рекомендательных циркуляров будет способствовать расширению применения изделий, изготовленных методом 3D-печати, при создании авиационной техники. Это позволит ускорить производство конечной продукции, повысить ее эксплуатационные характеристики и увеличить производительность труда в авиационной промышленности.

Сегодня аддитивные технологии уже активно используются при производстве отечественных авиационных двигателей. Так, для двигателей ПД-8,ПД-14, ПД-35 и ТВ7-117СТ-01 на 3D-принтерах изготавливаются ответственные элементы, включая рабочие лопатки вентилятора и кольца центробежного колеса. При создании двигателя ПД-35 с применением аддитивных технологий производится более 65 деталей, тогда как для ПД-8 используется около 30 деталей, а для ПД-14 - одна.

Ключевой технологией аддитивного производства в авиационной отрасли остается селективное лазерное сплавление металлических порошков(SLM, Selective Laser Melting). Этот метод позволяет изготавливать металлические детали непосредственно из порошкового материала, минимизируя количество промежуточных технологических операций и обеспечивая высокую точность изделий.

В настоящее время в России оборудование для селективного лазерного сплавления выпускают более 10 отечественных компаний. Три компании, члены консорциума АТЛаС: AM.TECH, 3DLAM, Лазерные системы уже подтвердили производство такого оборудования на территории Российской Федерации.